Emeka Nwosu adalah warga Nigeria berusia 35 tahun yang lemah. Dia menyediakan dalam industri pakaian yang cukup lembut. Pada segmen lingkungan ini, kita beri nama industri okrika.

Pria muda itu mengatakan dia cukup membangun tekanan darah yang berlebihan. Dia akan pantas, dia akan berdosa, saya mencapai tidak tahu lagi.

Meski begitu, mengapa tekanan darah berlebihan? Saya berani memintanya pada hari yang sebaliknya.

Nah, penjual pakaian yang cerdas dan cerdas tinggal di Ifo, kereta Ogun, Nigeria. Meskipun demikian, ia angkutan setiap hari yayasan ke pasar kotangowa, yang terletak di bustop yang dikelola dengan sukses di Lagos.

Faktanya adalah bahwa pasar adalah titik pertemuan yang trendi, efek samping penjual dan pedagang bertemu hari demi hari untuk berurusan dengan semua bentuk benda lembut yang dibuang ke negara saya yang berharga.

Sebut saja tokunbo atau dumping market dan mungkin juga Anda mungkin per kesempatan per kesempatan tidak lagi berdosa. Tuhan memberkati Nigeria, negara saya yang tersayang.

Emeka juga menetapkan bahwa ia bangun sekitar jam 5 pagi, Senin hingga Sabtu, naik bus yang dapat diakses selanjutnya dari Ifo ke Lagos, di sepanjang jalan lintas Lagos-Abeokuta.

Di Owode, bus Iyana-Olopo, di sepanjang jalur, alur cerita mungkin per kesempatan mungkin per kesempatan per perubahan kesempatan, pada kedua aspek, sebagai pengendara, mungkin per kesempatan mungkin per kesempatan per kesempatan tetap berdiri atau lamban selama berjam-jam.

Ribuan Emekas yang mengadu rute akan sangat kesal sehingga beberapa dari mereka akan terdorong untuk turun dari bus dan naik sepeda untuk dinodai.

Orang lain mungkin per kesempatan mungkin per kesempatan per kesempatan pelecehan eksekutif untuk bobot yang berlebihan untuk mengalami kesulitan, kemiskinan.

Meskipun demikian, tolong tunjukkan bahwa Julius Berger, perangkat penemuan luas, saat ini sedang merekonstruksi jalan raya dari halte Zik di Lagos ke Km 60, seharga N22,39 miliar. Kontrak yang digunakan untuk diberikan kepada perusahaan, Bisa per kesempatan, 14, 2014.

Ketika hujan, semua rute menjadi berawa dan dari kita, bus, pengendara sepeda, dan operator keke marwa, dan sebagainya, baik dalam menemukan tertangkap di halte bus atau berjalan-jalan dengan menggambar halaman berawa.

Ketika sinar matahari bersinar ke langit yang berlebihan, itu adalah cara olahraga bola yang bervariasi seperti kita dan pengendara motor harus duvet mata dan hidung mereka untuk bahaya kotoran. Kebutaan atau katarak dimulai di sini.

Victoria Monday, seorang sekretaris rahasia, yang tinggal di Ewekoro dan bekerja di Lagos, adalah di antara ribuan dari kita yang mencapai tidak ada lagi penyelamatan yang bepergian dengan rute itu hari demi hari, konyol.

Sifat rawa dan berdebu dari rute hampir memaksa saya untuk mengundurkan diri dari janji temu dan pengeluaran saya di pertanian, ia menyarankan penulis ini.

Jamiu, seorang sopir bus industri, tetap bersyukur atas neraka di bumi, dari kita dan pengendara yang melewati rute tersebut, hari demi hari.

Kami menghasilkan banyak uang ketika hujan, karena kami berada dalam posisi untuk memperbesar ongkos transportasi.

Tes mempublikasikan bahwa dari Ogun kereta api ke Lagos, di sepanjang jalan, memperhitungkan tujuan masuk, kondektur bis mungkin per kesempatan mungkin per kesempatan per kesempatan mendapatkan N500 ke N1000 dari setiap penumpang, dengan kedok bahwa itu adalah cara hujan.

Meskipun demikian, belanjakan atau tinggalkan, stand-stand yang timbul, lamban, stres, retain-up, memperbesar harga transportasi, rawa-rawa, rute berdebu, dan sebagainya, semua pengalaman sekarang kita harus beralih dengan menggambar di ini titik waktu untuk menemukan tanah yang dijanjikan.

Tak satu pun dari kita yang bisa mengocoknya. Tak satu pun dari kita yang mungkin per peluang, mungkin per peluang, per peluang yang terkutuk, mengecam atau membungkam manajer Presiden Muhammed Buhari karena berusaha keras untuk memproduksi kembali jalan yang telah ditinggalkan selama bertahun-tahun.

Saya melakukan perjalanan dengan rute empat kali minggu ini dan saya menyadari bahwa Julius Berger telah menyesuaikan rute dalam mengekspos untuk meringankan beban kita dan pengendara.

Saya optimis bahwa kita berada dalam posisi untuk segera beralih dari neraka ke surga sebagai cara karena komplikasi dengan membangun kembali jalan raya cemas. Lanjutkan untuk berharap dan bermeditasi untuk Nigeria.

Join the Conversation

1 Comment

Leave a comment

Your email address will not be published.